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        1.        OE極潤潤滑油高端系列車用潤滑油全部采 用進口Ⅲ類+、Ⅳ類PAO、Ⅴ類基礎油及進 口國際品牌添加劑,全系產品符合美國石 油協會(API)及歐洲汽車制造協會 (ACEA)檢測標準。

                 中國平安保險公司200萬質量承保,SN級全合成潤滑油。

          OE極潤

          極致潤滑尊享人生

          為什么用過全合成,就不愿意再用礦物油了

                  用過全合成,就不愿再用礦物油嗎?全合成雖然要貴一點,但是各方面的使用體驗比礦物油的確更好。合成的更換周期更長,保養費用上和礦物油相比,會省下很多。

           1、礦物油換成混合油之后,動力變強

                   用過全合成之后,不愿意再用礦物油的第一個理由,就是全合成機油能讓動力變得更好。賓夕法尼亞理工學院曾經做過一個實驗,用同一輛野馬在馬力機上跑,測出來的馬力和扭矩的數據一看,礦物油換成全合成油之后,車子的峰值馬力提高了4.4匹,峰值扭矩增加了3.5牛米。這是因為全合成的潤滑性比礦物油好一些。那么,全合成的基礎油是通過一系列“可控的”化學反應產生出來的,分子大小比較接近,大小就有點像玻璃彈珠一樣,每顆都差不多。

          2、礦物油換成全合成,油耗會降低

                    礦物油是天然提煉的,不同的分子鏈結構長短不太一樣。就有種路邊純天然形成的鵝卵石一樣,遠看好像都差不多大,近看每個拿起來形狀都不一樣的。所以說,在發動機里面,全合成工作起來就像滾珠軸承一樣,阻力更小,發動機運轉也更順暢,動力就能更好地發揮出來。那么,除了動力恢復一點,礦物油換成全合成,還感覺到油耗會有所下降。美國汽車工程師協會(SAE),J1321標準燃料消耗測試程序它說,普通家用車從礦物油換成全合成油之后,減少了1%到4%的油耗。這是因為全合成相比礦物油,粘度指數更高。拿美孚舉個例子,同樣是5W-30,美孚1號的粘度指數就比美孚速霸的要高上15。粘度指數更高,全合成機油的粘度,它受溫度的影響就更小,在各個溫度下的流動性就好很多。說人話,不管是低溫,還是高溫,全合成都是“縱享絲滑”德芙般的感受。

          綜合來看,合成潤滑油對發動機的工作更有利,粘度指數高,它不光可以省油,要注意是粘度指數,不是粘度高。那么,在低溫和高溫狀態下,都更有利于發動機的工作。



           

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