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        1.        OE極潤潤滑油高端系列車用潤滑油全部采 用進口Ⅲ類+、Ⅳ類PAO、Ⅴ類基礎油及進 口國際品牌添加劑,全系產品符合美國石 油協會(API)及歐洲汽車制造協會 (ACEA)檢測標準。

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          OE極潤

          極致潤滑尊享人生

          普通機油、半合成機油、全合成機油,汽車保養用如何選擇機油?

                  眾所周知,汽車是需要經常做保養,最常見的就是更新機油,目前無論在哪里保養,都會問用戶到底是選擇普通機油、半合成機油、全合成機油,對于一般的人來說,還真不好回答,因為都不清楚這三者之間有什么區別區別,更不用說哪種適合自己的車子。

          因此,我們要先了解這三種機油的區別:

          普通機油

          這種機油是以石油提煉的礦物油為基礎,混合添加劑制作而成,優點是價格低廉,但也能夠提供一般的保護作用,市場上150元以下的基本都是礦物質機油。當然,從使用角度來講,礦物質油完全能達到車的使用要求。

          半合成機油

          這種機油介于普通機油和合成機油之間,以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑,能夠提供更優良的潤滑清潔功效,價格比普通機油貴一點,但還算實惠,性價比較高,能夠為普通轎車提供優良的保護。

          全合成機油

          完全是合成出來的機油,根本上區分于礦物制機油,能夠為發動機提供優良的潤滑作用,其高低溫性,高速潤滑性都非常的突出,一般用于高檔的汽車,賽車,極端氣候下的汽車,價格是礦物機油的數倍,但確實要好于前兩者。全合成機油的品牌選擇也很重要,目前做的較好的就那么幾個品牌,例如:法國摩特(MOTUL)、殼牌、美孚、長城。國外點多數,畢竟起步較早,擁有很多先進技術,還有一些就是專門為賽車提高好機油。例如法國摩特(MOTUL)在賽車界非常有名,經常參與世界級汽車、摩托大賽,受到了很多車隊和廠商的歡迎 ,這其中有法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、寶馬、奔馳、YAMAHA、SUZUKI等等。

          機油更換周期:

          礦物油更換周期建議為5000公里;

          半合成油更換周期建議為7500公里;

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          全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說,在相同的工作環境里,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣,在相同的工作環境里,全合成油因為使用期限比半合成油長很多,因此雖然成本較高,但是比較換油次數之后,并不比礦物油高很多。

          全合成機油較之半合成機油具有以下特點:

          1、全合成機油有更好的高低溫性能;

          2、有更長的換油周期;

          3、適合更惡劣的車況。

          不過半合成機油在高溫的流動性和粘度不如全合成機油,尤其是在清潔性方面也是無法和全合成機油相比的,因此性能車和渦輪增壓車型不建議使用半合成機油,如果使用半合成機油可能會導致發動機得不到及時冷卻,導致零部件磨損和積碳的快速生成,同時不能發揮渦輪增壓車的性能。一般來說自然吸氣式發動機和半合成機油更為相配,如果你的車是自然吸氣的還是使用半合成機油吧。最后說一下,使用機油不要從車價入手,還是看你的發動機來選購合適的機油。如果說發動機是汽車的心臟,那么機油就是汽車的血液。也就是說機油對于汽車來說重要性相當大,在選擇方面,切勿選用劣質油品,劣質油品會導致發動機嚴重磨損,影響車輛的正常運行。

          合成機油更換周期建議為10000公里;

                  目前,4S店和一般的維修保養店都愿意給顧客推薦半合成機油和全合成機油,首先是利潤更大一點,其次確實相對普通機油,給發動機提供的保護更好。而這兩者的區別,大家也可以了解一下。

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